（槟城1日讯）米桶山平行大道今年1月通车後，导致垄尾路在上下班繁忙时段塞车加剧，附近居民和商家们饱受塞车之苦，出入不便。

当地居民和商家希望，米桶山平行大道计划，其他阶段的工程尽快复工，在有另一条替代路线後，才得以纾缓目前的严重塞车苦况。

垄尾商家及居民代表黄奇文（42岁），今日傍晚在槟州马华垄尾选区协调员崔富章陪同下，召开记者会时，这麽说。

他指出，以前垄尾路在每逢上下班繁忙时段，会出现塞车情况，但自今年初米桶山平行大道的高架公路竣工通车後，该路段的塞车情况加剧。

他说，很多驾驶人士会取道米桶山平行大道，前往浮罗山背丶峇六拜及武吉占姆方向，而目前从发林和亚依淡方向，仅有一条路线通往。

他说，在没有替代路线的情况下，垄尾路在繁忙时段的塞车情况越来越严重，当地居民从住宅区小路，难以驶出垄尾路，或驶过对面路段。

他说，不仅居民驾车出入不便，而今车流量增加，步行的居民要过马路也很危险。

他也说，加宽垄尾路并非解决塞车问题的好方案，一旦道路变宽阔，相信只会引入更多车流量。

“最重要是有替代路线，才能纾缓当前的塞车情况，所以我们居民和商家希望，另一个阶段的米桶山平行大道尽快复工。”

支持米桶山平行大道计划

黄奇文强调，他们非常支持米桶山平行大道计划，但必须尽快复工，早日完成所有阶段，才能真正改善垄尾一带的塞车情况，尤其是垄尾路。

黄氏提及，除了早上上班时段塞车，每天下午5时许下班时段，垄尾路就开始塞车，有时甚至塞到晚间8时许。

他也说，公共假期时，该路段的塞车情况更严重，相信游客们取道平行大道，以前往浮罗山背一带观光。

崔富章指出，整个米桶山平行大道计划，目前仅有1.6公里路段完成并通车，相等於整个计划的32%。

他也说，居民也向他投诉，从湖内前往垄尾的路段，道路失修有很多破洞。

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