（槟城20日讯）民青团槟州团长陈政翀抨击，槟州希盟政府于13年前的2011年，在时任中国总理温家宝与我国首相纳吉的见证下，签署兴建海底隧道备忘录，但是，13年后却换来海底隧道命运“有待研究”，实在是荒唐的事情。

他指出，2011年4月18日，槟州政府与北京一家公司签署，纾解槟岛交通拥挤解备忘录，兴建一条6.5公裡长，从槟岛至北海的海底隧道。这项签署仪式是在时任我国首相拿督斯裡纳吉，和时任中国总理温家宝见证下完成。

“13年过去了，我们看到的是前任首席部长林冠英，因为涉及海底隧道贪腐案被控告上庭，事到今天，现任曹观友居然说，还要再研究是否将进行海底隧道工程！”

陈政翀今日发文告，这么说。

曹观友日前说，槟城港务发展大蓝图出炉后，确定北海箱运码头扩建计划将与海底隧道出口重叠，因此槟州政府将重新研究海底隧道命运。

陈政翀促请曹观友解释，耗资3亿200万令吉的可行性报告，钱都花了，但隧道呢？为何这麽多年还在不停地研究又研究，一份海底隧道可行性报告需要研究13年之久？还有，已经拨给承包商的土地如何处理？海底隧道还看不到，但承包商却获得土地，并已兴建豪宅出售。

他促请槟州政府解释，州政府拨出去的土地价值多少？而海底隧道工程和三条大道工程的经费又是多少？槟州人民不能接受的是，土地已经拨出去给发展商，结果槟州人民面对槟州极其有限土地的损失，但是海底隧道却连一个影子都没有？难道槟城海底隧道计划，日后将被历史学家记录，为槟城有史以来的最大宗的煳涂账？

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊