（槟城12日讯）槟城升旗山机构总经理拿督石礼兴透露，升旗山空中吊缆计划开放征求计划书后，吸引好几家公司表明兴趣。

不过，他说，一切程序还在进行中，没那麽快可以落实。此计划仍需要很严谨和深入的研究及评估，起码还需要多几年时间。

他接受本报记者专访时，这麽说。

他说，须研究和解决的事有很多，包括路线丶环境及交通等评估丶土地问题等，之後还要通过所有政府相关技术机构的评核。

石礼兴说，很多人不明白吊缆的优点，它其实是一种可持续丶零碳排放丶无噪音且对环境友善的新型公共交通。

他说，吊缆是以新技术建造，吊缆的基础建设全是人手挖掘，不必出动重型机器，不会破坏山坡。

“对比旧款的缆车系统，还需要开山砍树和大兴土木建设通道，空中吊缆既环保又高效。”

他也重申，空中吊缆计划并不会影响生物圈地位，因为计划仅在过渡区内进行，占地面积小且施工方式对环境友善。

“国外许多国家公园丶自然保护区，甚至联合国教科文组织世界遗产地段，都采用空中吊缆系统。”

他也说，一旦空中吊缆计划得以实现，将大大减轻目前升旗山缆车的载客负担。

“必须强调的是，我们的用意不是要建吊缆以吸引更多游客，而是希望有一个替代，可以分担缆车的载客量，必要时缆车可随时停驶作维修或检查。”

他也说，吊缆运行的话，目前的缆车站人流也将被分散，这有助缓解及分散升旗山下及亚依淡区的交通流量，也能达到减碳作用，仔细分析的话，建设吊缆是利多於弊。

专访：陈丽玉
摄影：纪允贤

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