【今日北马头条】 双体船明年投入运作 轿车没得再“搭船” | 中國報 China Press
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    【今日北马头条】 双体船明年投入运作 轿车没得再“搭船”

    (槟城15日讯)今年12月31日将是四轮交通工具最后一次“搭船”过海!

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    槟州港务局主席拿督陈德钦说,明年起槟州渡轮服务将进入新里程碑,取代现有渡轮的双体船水上巴士,届时将只载乘客、摩哆及脚车,没再运载所有四轮交通工具。

    “不过从明年1月1日至6月30日的过渡期内,港务局会提供快艇运载乘客,槟岛上船地点暂时改在瑞典咸码头,北海则保留在现有码头。”

    摄影:纪允贤

    明年起,现有的渡轮将退役不再川行,其中2艘将化身为水上餐厅与博物馆。

    他也说,在过渡时期内,脚车及摩哆乘客将继续沿用现有的渡轮,直到新水上巴士投入运作。

    “过渡期间,渡轮服务不会中断,而且服务时间也会调整配合上班族的时间。”

    他今日在记者会上,这么说。

    陈德钦(左4)讲解槟州新渡轮的双体船的概念图,左2为沙瑟达兰。
    取代现有渡轮的双体船,预计可以运载200人,高峰时段川行时间是10分钟一趟。 (图中的船设计是概念图)

    他说,槟州港务局、槟州港口有限公司在12月2日向槟州行政议会汇报, 槟州港务局董事会及行政议会的意见也提呈给交通部长,交通部长做出了上述决定。

    “不再运载四轮交通工具,也是内阁决定。每年使用渡轮的总数量是150万,乘客人数有120万、10万辆是摩哆和脚车,轿车20万辆。“

    他说,预计双体船会在2022年或更早投入运作,槟威的码头也会提升以符合新船的设计。

    槟州港口有限公司会在过渡期,在瑞典咸码头安置浮桥,让乘客搭快艇。
    海墘码头提升后,等候区将有冷气设备及舒适椅子。

    他透露,3年前当槟州港务局将管理权交给国家基建公司时,有4艘渡轮运作,但是3年后的今天,港务局再拿回管理权时,已经剩2艘可以运作,另外2艘已损,维修费高达200万令吉。

    “我每天都祈祷希望渡轮不要坏,也很怕每天一早就接到总经理的WhatsApp。”

    他指出,原本上述措施在今年3月就落实,因遇到新冠肺炎疫情而展延。

    出席者包括槟城港口有限公司总执行长沙瑟达兰。

    明年中起,摩哆及脚车将使用个别的双体船过海。 (图中的船设计是概念图)
    明年1月1日至6月30日,槟岛乘客必须从瑞典咸码头搭快艇到北海。
    水上餐厅与博物馆,将会停泊在丹绒城市游艇码头 。

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